项目背景 
     
    武汉CBD选址于汉口的王家墩地区。王家墩地区建国以来一直作为空军汉口机场使用，随着城市的发展，已成为汉口的地理中心，该地区土地资源充足，区位条件优越，周边基础设施配套完整，地面拆迁压力小，是城市中心区极为难得的一块可供进行高层次、大面积开发的用地。 

    为了发挥该地区的土地潜力，解除机场净空对武汉市城市发展的限制，国务院、中央军委联合发文，同意进行王家墩空军机场的迁建，机场迁走后，现址约4000亩土地交还武汉市使用。为了更好地促进城市发展，提升城市功能，根据1999年2月9日国务院批复的《武汉市城市总体规划（1996-2020年）》，明确提出搬迁王家墩机场，建设辐射华中地区的博览、金融中心的规划目标。 

    随着国家"中部崛起"战略的提出和武汉城市圈的建设，服务于武汉经济，满足日益紧密的国际经贸合作与交流，武汉市委、市政府适时提出建设自己的CBD。2003年1月，市长李宪生在武汉市十一届一次人代会所作的《政府工作报告》中，站在武汉未来城市发展的高度，正式提出在汉口王家墩老机场原址建设“武汉王家墩商务区”的战略部署。从此，武汉CBD建设正式拉开序幕。

 项目定位

    武汉王家墩商务区（武汉CBD）是武汉市“十一五”规划中的现代服务业中心，是城市重点建设项目。 根据规划，武汉CBD定位为以金融、保险、贸易、信息、咨询等产业为主的“立足华中、面向世界、服务全国”现代服务业中心，形成以银行、保险、证券等投资公司、集团总部办公为主，辅之以法律、会计、信息、咨询策划、广告等中介服务业，汇聚会展、零售、酒店、居住等功能的综合性城市中心区。 

开发条件

   · 面积四至

    武汉CBD位于武汉市汉口城区的几何中心，东临青年路、常青路，南临建设大道，西临汉西路，北临发展大道，占地7.41 平方公里，是在王家墩机场搬迁原址上规划建造的武汉市“新心脏”。 

    · 区位交通 

    武汉CBD分别距湖北省政府13.2公里、武汉市政府6公里、汉口火车站1.8公里、武汉经济开发区17.8公里、天河机场21公里，是进入武汉市区的门户和武汉各城市功能区对外联络的窗口，被誉为“连接三镇的枢纽”。

    武汉CBD处于城市的内环线和二环线之间，借助城市快速干道和规划中的轨道交通，可快速到达武汉市重要中心，并凭借与航空、铁路等交通枢纽距离近的优势，有利于实现与国内其他主要城市的紧密联系。 

    · 市政设施 

    给水：王家墩地区处于汉口宗关水厂东北方向最短距离1.7公里，机场外围供水水源充足，周边均有城市积水管道通过（便于内部给水管道的接入），给水条件理想。

    电力：王家墩地区周边现有三座110KV变电所，外围城市道路上有电力电缆沟设施，分布在建设大道和青年路两侧。

    · 周边环境

    武汉CBD地跨汉口城区经济最发达的江汉和硚口两个区，周边为城市建成区。地块北面为汉口火车客运站及江汉经济发展区，西面为汉西火车货运站、汉西建材大市场及硚口经济发展区，南面则临近解放大道商贸区，东面衔接武汉建设大道金融一条街和武汉市最大的市区公园——中山公园，交通方便，市政建设配套成熟，区位优势明显。

     · 商业机会 

    武汉市经济保持良好增长趋势，房地产市场空前活跃，蕴含巨大的投资机遇，同时"中部崛起"政策将引领中部各省市经济快速发展，借助武汉对中部地区强大的经济辐射力和交通可达性，将有利于各路商家优先抢占中部巨大市场。

开发计划

    武汉CBD建筑总规模约1300万平方米，建设周期为15-20年，整体基础设施建设及相关运营费用投资约人民币40-50亿元，项目开发建设计划吸引投资总额约人民币1000亿元。

    第一阶段：2006年－2008年，启动武汉CBD，完成部分主干道路及湖面景观的建设，充分挖掘启动区的商业价值，展现CBD的良好形象。

    第二阶段：2009年－2012年，建设CBD的道路骨架及主体建筑设施，提升城市空间品质，拓展显著的商务空间和居住空间，扩大CBD景观面，为全面建设奠定基础。

    第三阶段：2013年－2016年，完成城市主体道路网络和基础设施建设，全面建设商务中心区，基本形成CBD商务“金十字”轴格局。

    第四阶段：2017年－2020年，全面建成商务区，形成经济聚集、商务汇聚、活力四射的“华中之中，武汉之心”。