游过杭州西湖的人，一定对白堤和苏堤留下了深刻的印象。白堤相传为唐代诗人白居易任杭州刺史时所筑（其实原来已有，称白沙堤），而苏堤则是宋代著名文学家苏轼知杭州时所筑。为了纪念这两位曾为杭州人民造福的父母官，人们把他们所筑的西湖堤分别称为白公堤（俗称白堤和苏公堤（俗称苏堤）。

　　在武汉，也有几条以主持筑堤的官员命名的堤，那就是武昌的熊公堤和郭公堤、汉阳的郭公堤、汉口的袁公堤和张公堤。

　　据黎少岑《武汉今昔谈》载，在武昌城南有明兵部尚书、辽东经略、江夏人熊廷弼所筑的熊公堤。1612年（明万历四十年）熊由南直隶（今南京）督学任上被免职回乡，发起募捐，倡修堤闸，本人变卖家产捐款数千金，官商人等共捐资万金以上，修筑了武昌城至金口的堤段，故址为今武金堤。

　　武昌的郭公堤在宁湖（菱湖）湖心，自长街（今解放路）至新开路二里，都统制郭果所筑。（见同治《江夏县志》）

　　汉阳的郭公堤在东西月湖之间，即今汉阳文化宫立交桥至江汉桥一带，是1752年（清雍正二年）汉阳知府郭朝祚为方便交通所筑，堤两边月湖景色引人人胜，汉口仕女常挚侣渡河，来郭公堤上踏青，观赏湖景，有诗为证：

　　大河南岸郭堤悠，柳绿莎青三月头。人面赛花还赛雪，广藤轿子揭帘游。

　　相比起来汉口袁公堤与张公堤规模要大得多。袁公堤系1635年（明崇祯八年）汉阳府通判袁昌倡议修筑。上自桥口，下至堤口，约长11里，绕汉镇后面，以防后湖水溢。后居民渐集堤上，房屋栉次鳞比，成为街道，称为堤街，此街并非在汉口堡建后形成，道光初范锴著《汉口丛谈》时已有，且比较繁盛。堤外取土处成一深沟，汉水由桥口灌人，至堤口人江，称玉带河。

　　张公堤称后湖官堤。汉口后湖在春夏汛期。常常浸涝成灾，虽有袁公堤、汉口堡为之抵御，然只能保旧汉镇的安全。汉口开埠，中外互市以来，在今江汉路以下地方，租界和铁路仍受洪水威胁。1901年（清光绪二十七年）湖广总督张之洞拟筑长堤以防水患，但因经费短缺未成。1904年始饬江汉关道详细踏勘，纠工筑堤，长堤起自桥日皇经堂裕丰烷（当时称为铁路1号地方，为京汉铁路尽头），向北经长丰垸旧堤，至杜家湾东拐，向东北方向经姑嫂树、戴家山，至牛湖广福寺前堤角（当时称为铁路150号）止。全长30余里，堤外开辟引河，上通汉水，下达摄日，以排湖水。1905年春初步筑成，使后湖一带涸出田地10余万亩，泽国皆化为市廛，为汉口市区的扩展创造了有利条件。后时加培修。解放后利用堤顶修建公路，成为汉日外环线的重要组成部分。

　　除了以上以主持筑堤官员命名的古堤外，武汉还有几条著名的古堤：

　　花蕊堤，又称花堤，宋政和年间（1111—1118年）武昌知府陈邦和知县陈基主持修筑，主要防止湖水外溢和江水内侵，因宋元时代城南右隅有花蕊门，故名。故址在今平湖门至文昌门内，现尚有花堤街，是武昌最古老的堤防遗址。

　　万金堤，在武昌武胜门外（今大堤口一带），宋绍兴年间（1131—1162年）派军队修筑，堤上还建有压江亭，以镇风涛。据明武昌知府郭正域《武昌府重修江岸记》称： “万金堤，半在城内，居民栖止其上，为闾阎。”可见明代时此堤有一半已不起作用，到近代，更是半圮半没。

　　1607年（明万历三十五年），武昌遭到一次大水，城内半为波涛，舟行于市，损失巨大。经此次水患后，官府更重视城外堤防的作用，经知府张以廉请得朝廷同意，大修城堤，自王惠桥（今解放桥）沿江至阅兵楼（明代教场，在武胜门外），堤长1135丈，高、宽均在4尺以上，自王惠桥至洪庙无岸处，以青红石垒驳岸，高、宽一如城堤，又铸铁牛4头镇之。

　　武昌城南至金口原有的熊公堤，清道光年间湖广总督周天爵筑为大堤，但年久失修，仅有堤形可按，每年夏间必为江水灌人，数十万亩良田悉成湖荡，居民弃耕，生活极其困苦。武昌城北至青山，民间于长江春涨时筑土埂临时防水，但全不足恃，一经夏涨或春水稍大，便致漫淹，将沙湖、大小郭郑湖（今东湖）连成一气，自江岸抵磨山一带，一片汪洋。清末光绪年间，湖广总督张之洞和湖北巡抚端方利用湖北赈捐余款，力筹大修之举，以为一劳永逸之计。先修成红关至青山30里大堤，称武丰堤，为今武青堤前身。后修成白沙洲至金口 60里大堤，称武泰堤，即今武金堤前身。旧有石驳岸增筑加高，武胜门外未有驳岸处一律加修石驳岸。内湖之水，须有闸以资宣泄，旋在南北各修水闸一座，南边巡司河上称武泰闸，北边东湖出江口处间称武丰问。武昌两堤两闸的建设，保护了农业生产，方便了来往交通。

　　在汉阳，除了月湖上的三条堤——东头的杨柳堤（又名免溺堤，明正德初年知县蔡钦修筑）、中间的郭公堤和西头的龙灯堤（初名三搁石堤，清雍正年由一僧人捐修）外，沿江东门至南门一线有护城石堤一道，1738年（清乾隆三年）修建。在凤凰山与龟山之间则有永丰堤（又称为新丰堤），始筑于1612年（明万历四十年），当时是为了沟通月湖，后来有了郭公堤，它成为汉阳西门至汉口武显庙码头的重要通道。另在城外三里坡药王庙至沌口，有始建于1506年（明正德元年）的20余里长的拦江堤，屡毁屡建，至1827年（清道光六年）商人集资重修后，曾改名江永堤，以求江堤永安。

　　以上这些古堤防，不仅在修筑当时具有抵御洪水，便利交通的功能，而且经解放后不断维修加固，一部分至今仍在发挥防洪作用，大部分作为道路使用，方便了市郊的交通。